Votre devis a été transmis, après validation
Vous le recevrez directement dans votre boite email

undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
Achat Neuf 4546 € HT

Hors remises éventuelles

Triporteur Nihola MAXX électrique

Le Triporteur Nihola MAXX électrique est un véhicule qui saura tout à la fois répondre à vos besoins en termes de transport, logistique ou vente ambulante ! Sa grande plate-forme à l'avant permet de transporter des charges allant jusqu'à 200 kg. En fonction de vos besoins, cette plate-forme peut accueillir soit une plaque en tôle aluminium (disponible en option) parfaitement adaptée pour soutenir une palette Europe 120 x 80 cm, soit une flightcase d'une capacité de 550 litres (disponible également en option). Située à seulement 15 cm au dessus du sol, la plate-forme offre un centre de gravité très bas et une prise au vent limitée, assurant une dynamique et une stabilité exceptionnelle. 

Le pilote bénéficie lui aussi d'une sécurité et d'un confort à toute épreuve ! Grâce aux deux roues à l'avant, il n'a pas besoin de poser pied à terre lors de arrêts. L'enjambement bas du cadre permet une utilisation adaptée aux conducteurs de 1m55 à 2m. Le système de direction à roues avant directrices breveté Ackermann, garantit une tenue de route accrue et une usure modérée des pneumatiques. Un amortisseur a par ailleurs été prévu pour éviter le guidonnage à vitesse élevée. Enfin, le cadre acier monobloc, qui distingue les Triporteurs Nihola de la plupart des autres triporteurs du marché (fabriqués en plusieurs éléments de cadre séparés) offre non seulement à ce modèle son design si caractéristique, mais garantit également solidité, maniabilité et souplesse de conduite !

Le moteur Bafang de 43 V / 450 Wh / 50 Nm, est à la fois discret, léger et puissant. Installé sur la roue arrière, il permet d'effectuer de longues distances (45 km en moyenne) sans ressentir la sensation d'effort. La batterie Lithium-Ion de 250 Wh (43 V 10.4 Ah), située sous le porte-bagages à l'arrière, bénéficie de la protection eau IPx4, ce qui signifie la possibilité de rouler sous la pluie sans risque de l'endommager. Une console LCD au niveau du cintre du triporteur permet notamment de visualiser le niveau de charge de la batterie et de sélectionner l'intensité de l'assistance (5 niveaux). En outre, le mode piétons permet au pilote d'avancer jusqu'à 6 km/h sans avoir à pédaler, fonctionnalité très pratique pour les redémarrages ou les départs dans les pentes de parking.

Le Triporteur Nihola MAXX électrique est équipé en série d'un dérailleur Shimano 8 vitesses, de pneus anti-crevaison, de freins à disques hydrauliques à l'avant et d'un frein hydraulique à l'arrière, d'un frein parking, de phares LED, d'un avertisseur sonore, d'une selle facilement ajustable en hauteur, d'un carrossage de chaîne, de garde-boues sur chaque roue, d'un porte-bagages à l'arrière et d'un antivol arrêt minute sur la roue arrière.

Des équipements supplémentaires sont disponibles en option, parmi lesquels des batteries supplémentaires de 450 ou 600 Wh, ou encore des sacoches souples à fixer sur le porte-bagages.

Pour un modèle équivalent mais non équipé d'une assistance électrique, veuillez consulter la fiche du Triporteur Nihola MAXX musculaire.

 

Lire la suite


Partagez :
  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Wathsapp

Volume caisse/coffre : Flightcase en option : 550 litres

Roue(s) avant : 20 pouces - directrices / Jantes aluminium à double paroi / Rayons en acier inoxydable

Roue(s) arrière : 26 pouces / Jantes aluminium à double paroi / Rayons en acier inoxydable

Pneu : Schwalbe Marathon Plus anti-crevaison

Marque du moteur : Bafang

Poids du moteur : 7 kg

Vendu ou loué avec moteur : Oui

Moteur : 43 V / 250 W /50 Nm

Type de moteur : Discret, léger et puissant

Puissance du moteur : 50 Nm

Emplacement du moteur : Roue arrière

Nombre de niveaux de l'assistance électrique : 5 niveaux commandables via une console LCD fixée au niveau du cintre

option d'aide au démarrage dans les côtes : Oui, jusqu'à 6km/h sans pédaler

Batterie : Lithium-Ion 450 Wh / 10.4 Ah - protection eau IPx4 (possibilité de rouler sous la pluie)

Autonomie de la batterie : 45 km environ dans des conditions optimales (charge peu élevée, absence de côtes et de vent de face)

Nombre de batteries fournies à la vente : 1

Nombre de chargeurs fournis : 1

  • Dimensions : Longueur : 241 cm / Largeur 111 cm / Hauteur : 110 cm
  • Dimensions de la plateforme avant : Longueur : 122,5 cm / Largeur : 82,5 cm
  • Emprise au sol : 2,67 m²
  • Poids : 54 kg sans batterie (57 kg avec batterie)
  • Capacité de charge : 280 kg (conducteur inclus)
  • Pédales : Pédales aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
  • Couleur : Noir
  • Siège pilote : Selle Royal réglable à blocage rapide
  • Châssis/cadre : Acier monobloc soudé à la main / Couleur noir brillant epoxy / Peinture thermo-laquée anti-corrosion / Visserie inox
  • Structure : Tube de renfort transversal positionné au plus bas pour un enjambement aisé
  • Freins avant : A disques hydrauliques
  • Freins arrière : Hydrauliques sur jantes HS 11
  • Frein de sécurité parking : Oui
  • Suspensions/amortisseurs : Amortisseur de direction pour un toucher de route agréable sans guidonnage
  • Dérailleur : Shimano 8 vitesses
  • Eléments de sécurité extérieure : Phares avant à LED Axa sur pile ou batterie de chaque côté de la caisse / Avertisseur sonore / Pédales anti-dérapantes
  • Sécurité du véhicule : Système de direction breveté Ackermann offrant stabilité dans les virages et usure modérée des pneumatiques / Antivol arrêt minute sur roue arrière
  • Garantie constructeur : 5 ans sur cadre, 2 ans sur les autres composants (hors pièces d'usure)
  • Eléments esthétiques : Garde-boue thermoformé sur chaque roue
  • Eléments pratiques : Cadre taille unique pour utilisateurs de 1m55 à 2m / Carrossage de chaîne fin Chainglider
  • Porte bagages : En aluminium noir et situé à l'arrière - capacité de 25 kg
  • Origine du matériel : France
1 PEUT-ON CONSERVER LE VINYLE ADHÉSIF DE FAÇON PERMANENTE ?

Difficile de te dire précisément combien de temps on peut conserver le vinyle, mais d’expérience, il peut tenir plusieurs mois sans problème ( si le véhicule est placé en intérieur ou quelque fois en extérieur). En revanche, une tenue sur plusieurs années nous semble peu probable.

On peut tout à fait envisager un stickage de base (branding général) qui recouvre l’ensemble du véhiucles. 


Par-dessus, on peut ensuite ajouter un vinyle adhésif opacifiant, enlevable, destiné à des communications plus ponctuelles (événement spécifique, nom de ville comme Bordeaux, Lyon, etc.).
Le prix au m² resterait le même pour ce type de vinyle.

Cela permet de conserver une identité visuelle forte et cohérente, tout en gardant une grande souplesse selon les activations ou les localisations.

2 Attention à la casse des rayons

Soyez vigilants :

  • Remplacez les rayons dès qu'un seul est cassé. Ne pas attendre que plusieurs rayons soient endommagés pour les remplacer, car cela augmente le risque d'accident.
  • Limitez le nombre de passagers à 2 adultes + 1 enfant. La surcharge du vélo taxi ou triporteur augmente considérablement le risque de casse des rayons.
  • Ralentissez et roulez prudemment sur les surfaces irrégulières. Soyez particulièrement vigilants sur les crevasses, les nids de poule et les pavés, car ces obstacles peuvent facilement causer des dommages aux rayons.
  • Franchissez les trottoirs avec précaution. Prenez le temps de ralentir et de soulever légèrement le vélo taxi ou triporteur pour éviter de heurter les bordures, ce qui pourrait endommager les rayons.
  • Pensez à régler régulièrement les rayons